Trabant Rider

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Herzlich Willkommen bei Trabant Rider! Hier dreht sich alles um das legendäre Kult-Auto aus der DDR, den Trabant 601. Verfolgen Sie unsere Restaurationsreise eines Trabant 601 LX Baujahr 1986 und erleben Sie hautnah, wie wir das Auto zu neuem Glanz bringen.

Neben der Restauration zeigen wir Ihnen auch unseren Alltag mit dem Trabant und berichten von Treffen mit anderen Trabant-Enthusiasten. Lassen Sie sich von der Begeisterung für dieses besondere Auto anstecken und werden Sie Teil der Trabant-Community.

 

Welcome to Trabant Rider! Everything revolves around the legendary cult car from the GDR, the Trabant 601. Follow our restoration journey of a 1986 Trabant 601 LX and experience firsthand how we bring the car back to its former glory.

In addition to the restoration, we also show you our daily life with the Trabant and report on meetings with other Trabant enthusiasts. Let the enthusiasm for this special car infect you and become part of the Trabant community.

Der Zustand von Schorsch III, unserem DDR-Kultauto, wie wir ihn im März 2021 übernommen haben. Unser Fokus liegt auf der Restauration und dem Umgang mit dem Trabant. Begleiten Sie uns auf unserer Reise, wie wir Schorsch III zu neuem Leben erwecken und ihn wieder auf die Straßen bringen.

The condition of Schorsch III, our GDR cult car, as we received it in March 2021. Our focus is on the restoration and handling of the Trabant. Join us on our journey as we bring Schorsch III back to life and get it back on the road.

In Erinnerung meine ersten beiden 601 er

Remembering my first two 601s.

Dies ist der erste Trabant 601, den ich im Jahr 2008 gekauft habe. Ich besaß ihn bis 2011 und es war eine unvergessliche Erfahrung mit diesem legendären DDR-Auto.

This is the first Trabant 601 I purchased in 2008. I owned it until 2011, and it was an unforgettable experience with this legendary GDR car.

 

 

Meine Beziehung zum Trabant setzte sich 2013 fort, als ich mir einen weiteren kaufte. Leider musste ich ihn im Jahr 2017 verkaufen, aber die Zeit, die ich mit ihm verbrachte, bleibt unvergesslich.

My relationship with the Trabant continued in 2013 when I bought another one. Unfortunately, I had to sell it in 2017, but the time I spent with it remains unforgettable.

 

Hier noch ein paar Fotos vom Zustand meines zweiten Trabants beim Kauf im Jahr 2013. Es war ein aufregendes Kapitel meiner Reise mit diesem Kultauto.

Here are a few photos of the condition of my second Trabant when I bought it in 2013. It was an exciting chapter of my journey with this cult car.

Auch wenn meine Eltern keinen Trabant besessen haben, habe ich eine starke Faszination für dieses Auto entwickelt. Der Trabant 601 ist ein Auto mit viel Geschichte und Kultstatus, das in der DDR produziert wurde. Es gilt als eines der bekanntesten Automodelle aus dieser Zeit und hat sich einen festen Platz in der Automobilgeschichte verdient.

Der Trabant 601 war und ist ein zuverlässiger und robuster Wagen,  für den Alltag perfekt geeignet. Es ist ein Auto, das im Alltag eine große Rolle spielte und für viele Menschen unverzichtbar war.

In der heutigen Zeit hat der Trabant 601 Kultstatus erreicht und viele Menschen sammeln und restaurieren die Autos. Auch ich bin von diesem Kult begeistert und finde es faszinierend, wie viel Geschichte und Nostalgie in diesem Auto steckt. Der Trabant 601 ist ein Stück Automobilgeschichte, das man unbedingt kennen sollte.

Although my parents didn't own a Trabant, I developed a strong fascination for this car. The Trabant 601 is a vehicle with a lot of history and cult status that was produced in the GDR. It is considered one of the most famous car models of that time and has earned a permanent place in automotive history.

The Trabant 601 was and still is a reliable and robust car, perfect for everyday use. It was a car that played a significant role in everyday life and was indispensable for many people.

In today's world, the Trabant 601 has achieved cult status, and many people collect and restore these cars. I too am passionate about this cult and find it fascinating how much history and nostalgia are embedded in this car. The Trabant 601 is a piece of automotive history that one should definitely know.

Informationen zum Trabant 601:

Motor:

  • Zweitaktmotor mit 594 ccm oder 795 ccm
  • Leistung: 23 bis 26 PS
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 100 km/h

Getriebe:

  • 4-Gang-Schaltgetriebe

Fahrwerk:

  • Einzelradaufhängung an der Vorderachse
  • Starrachse an der Hinterachse

Bremsen:

  • Trommelbremsen an allen vier Rädern

Abmessungen:

  • Länge: 3,55 m
  • Breite: 1,49 m
  • Höhe: 1,45 m
  • Radstand: 2,05 m

Gewicht:

  • ca. 600 kg

Kraftstoffverbrauch:

  • Durchschnittlicher Verbrauch: 7,5 bis 8,5 Liter pro 100 km
  • Schadstoffklasse: Euro 0 (aufgrund des hohen Schadstoffausstoßes nicht in der Lage, moderne Umweltstandards zu erfüllen)

Der Trabant 601 ist ein einfaches und robustes Auto, das aufgrund seiner begrenzten Ressourcen und der technologischen Einschränkungen der DDR nicht mit modernen Autos mithalten konnte. Trotzdem hat das Auto einen unverwechselbaren Charme und eine treue Fangemeinde, die das Auto bis heute schätzt.




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